新民晚報(bào)訊(記者張鈺琪)未來的電商對(duì)零售業(yè)的滲透程度如何，跨境國(guó)際物流市場(chǎng)的可能性有多大，但行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，加速全流程的數(shù)字化才能“吃”下紅利。近日，“運(yùn)到哪”的一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)攜數(shù)字化創(chuàng)新產(chǎn)品參加第四屆進(jìn)博會(huì)，并在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)以“共建數(shù)字化國(guó)際物流”為主題，琪邦分享國(guó)際物流數(shù)字化技術(shù)與國(guó)際物流市場(chǎng)的互動(dòng)。

國(guó)際物流市場(chǎng)充滿了不確定因素，給進(jìn)出口商人帶來了很大的困擾。從外部表現(xiàn)來看，缺箱缺位、準(zhǔn)班率低、運(yùn)價(jià)飛漲，是跨界物流鏈各節(jié)點(diǎn)不能及時(shí)應(yīng)對(duì)非常規(guī)狀況的內(nèi)在原因，在這個(gè)過程中，存在著信息阻塞、科技互連困難、也有目的港務(wù)接收、倉(cāng)庫(kù)管理、配送最后一公里等頑疾。再加上跨界物流節(jié)點(diǎn)、跨地區(qū)、多角色參與等特點(diǎn)，單邊力量有限，集中了跨境國(guó)際物流鏈各方面的力量，從技術(shù)與服務(wù)層面加強(qiáng)資源共享，共建國(guó)際物流數(shù)字化生態(tài)才能從根本上“突圍”目前的供應(yīng)鏈困境。

這屆進(jìn)博會(huì)上，“運(yùn)到哪”與浙江四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“浙江四港聯(lián)動(dòng)”)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，也就是實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流數(shù)字化的重要一環(huán)。“PowerShop”創(chuàng)始人&CEO周詩(shī)豪表示，港口是物流數(shù)字化的重要節(jié)點(diǎn)，“運(yùn)到哪”將通過與浙江四港的合作，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字化系統(tǒng)，為中國(guó)進(jìn)出口企業(yè)提供服務(wù)。

"四港"是指海港、陸港、空港、信息港、四港聯(lián)動(dòng)，旨在突破"四港"業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享瓶頸，有效提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。今后四港將基于“1”個(gè)物流云平臺(tái)、“5”大物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、“N”個(gè)物流服務(wù)場(chǎng)景(政府申報(bào)監(jiān)管、國(guó)際物流業(yè)務(wù)服務(wù)、建立“1+5+N”國(guó)際物流信息網(wǎng)，形成“共享、服務(wù)、智能、聯(lián)接”的智慧國(guó)際物流生態(tài)系統(tǒng)。

運(yùn)到哪合伙人、“四海商舟”創(chuàng)始人周寧，就商業(yè)、國(guó)際物流等方面分別分享了后疫情時(shí)代的思考。周寧認(rèn)為，未來電商向零售業(yè)的滲透有多少，跨境物流市場(chǎng)的可能性有多大。但是，也應(yīng)思考，分紅之后，國(guó)際物流成本和綜合服務(wù)的問題將是怎樣面對(duì)的。“今后，跨國(guó)界國(guó)際物流將逐漸由國(guó)際空運(yùn)向海上運(yùn)輸為主，但需加強(qiáng)頭倉(cāng)配一體化的協(xié)調(diào)，解決國(guó)際物流全過程數(shù)字化問題。