深圳是中國(guó)非常大的出口港口之一，也是中國(guó)改革開(kāi)放的前沿城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)。深圳國(guó)際海運(yùn)是指從深圳港口出發(fā)或到達(dá)的國(guó)際貨物運(yùn)輸和物流服務(wù)，包括整箱、拼箱、散雜貨、危險(xiǎn)品等各類(lèi)貨物的海運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一站式解決方案。

一、深圳國(guó)際海運(yùn)的現(xiàn)狀

貨物吞吐量居全球前列：深圳港是中國(guó)第三大港口，也是全球第四大集裝箱港口，擁有 140 多條國(guó)際航線，覆蓋全球 300 多個(gè)港口。2020 年，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到 2.77 億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 3%，創(chuàng)歷史新高。其中，進(jìn)出口集裝箱吞吐量為 1.87 億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 5.4%，占總量的 67.5%。深圳港在全球貿(mào)易中發(fā)揮著重要的作用，是中國(guó)與東南亞、歐洲、美洲等地區(qū)的重要貿(mào)易通道。

物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善：深圳市政府投入了大量資金用于改善和擴(kuò)建港口、道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施，以提高運(yùn)輸效率和降低成本。深圳市政府還計(jì)劃在 2021 年至 2025 年期間投資 500 億元用于發(fā)展鐵路運(yùn)輸，包括廣州東環(huán)鐵路等項(xiàng)目。深圳港口和機(jī)場(chǎng)也在不斷擴(kuò)容和升級(jí)，以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的貨物吞吐量和客運(yùn)量。

物流服務(wù)水平不斷提升：深圳市政府制定了一系列措施來(lái)促進(jìn)物流服務(wù)水平的提升，包括提供稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼、貸款和獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)措施，以鼓勵(lì)物流企業(yè)采用智能技術(shù)、節(jié)能設(shè)備、清潔能源車(chē)輛等創(chuàng)新解決方案。此外深圳市政府還推出了深圳市物流發(fā)展規(guī)劃，旨在提高物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性，打造國(guó)際一流的智慧物流樞紐。

二、深圳國(guó)際海運(yùn)的特點(diǎn)

航線多樣化：深圳港擁有 140 多條國(guó)際海運(yùn)航線，覆蓋全球 300 多個(gè)港口，其中包括東南亞、歐洲、美洲、非洲、中東等主要貿(mào)易區(qū)域。深圳港還與香港港、廣州港等珠江三角洲港口形成了緊密的合作關(guān)系，共享資源和優(yōu)勢(shì)，提高航線的覆蓋率和頻率。

服務(wù)質(zhì)量高：深圳港由于基礎(chǔ)設(shè)施完善和技術(shù)先進(jìn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┓?wù)質(zhì)量高的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，深圳港在 2020 年全球貿(mào)易便利度指數(shù)中排名第 14 位，位居中國(guó)大陸港口之首。深圳港在關(guān)鍵指標(biāo)如清關(guān)效率、基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、跟蹤能力等方面都表現(xiàn)出色。