從國(guó)際貨運(yùn)的基本性質(zhì)來(lái)看，貨代是接受委托方的委托從事有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，另一方面又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同。因此，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，它又是貨物的承運(yùn)人。目前，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng)，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海、陸、空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。
1.是從生產(chǎn)關(guān)系的角度看，貨代企業(yè)制度對(duì)應(yīng)的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)范圍
2.是從生產(chǎn)力的角度看，貨代企業(yè)制度對(duì)應(yīng)的是社會(huì)化大生產(chǎn)
3.是從法律的角度看，貨代企業(yè)制度對(duì)應(yīng)的是企業(yè)法人制度
4.是從產(chǎn)權(quán)的角度看，貨代企業(yè)制度對(duì)應(yīng)的是有限責(zé)任制度
當(dāng)國(guó)際貨代代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的貨代的手續(xù)時(shí)，它不僅代表客戶(hù)，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。由于貨運(yùn)代理人作為一體化解決方案，成為國(guó)內(nèi)或國(guó)際貨代之間的全面服務(wù)解決方案。
當(dāng)航空出口貨代在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。
