再一次的漲價(jià)風(fēng)波來襲，對于從事國際貨運(yùn)代理行業(yè)的貨代企業(yè)來說，這個(gè)已經(jīng)不再是什么新鮮的事情，每月15號(hào)調(diào)整價(jià)格，似乎已經(jīng)成為船公司每月必要做的動(dòng)作。從2012年11月份開始，這樣的情況持續(xù)了半年的時(shí)間。
然而每次漲價(jià)，然后再降價(jià)，將貨運(yùn)市場攪動(dòng)的不能再亂了，價(jià)格天天更新變動(dòng)，導(dǎo)致市場價(jià)格混亂。不經(jīng)要問，船公司如此折騰，意欲何為，如果是要增加船舶運(yùn)輸?shù)睦麧?，大可直接漲價(jià)，不要周周波動(dòng)。給市場和出口企業(yè)帶來極大的麻煩。
對于進(jìn)出口企業(yè)來說，來回變動(dòng)的價(jià)格，給企業(yè)進(jìn)出口帶來了很大的困擾，期待，我們只是期待，什么時(shí)候，船公司能安穩(wěn)點(diǎn)，不再這樣折騰，攪動(dòng)本已經(jīng)脆弱的貨運(yùn)市場。
琪邦小編
